TRENI ELETTRICI PER LA TANZANIA, di CHIMA
TRENI ELETTRICI PER LA TANZANIA
Il primo sistema di treni elettrici della Tanzania è stato sottoposto a prove di collaudo
Recentemente, il primo treno elettrico della Tanzania ha intrapreso la sua prima corsa di prova, partendo dalla città commerciale di Dar es Salaam e concludendo nella capitale Dodoma. Questo straordinario viaggio ha coperto una distanza di 448,6 miglia (722 km) ed è stato compiuto in ben tre ore, con il treno che ha raggiunto una velocità di 180,2 miglia orarie (290 km/h). Per fornire un ulteriore contesto, l’equivalente viaggio su strada tra Dar es Salaam e Dodoma richiede in genere 8 ore e 5 minuti.
La Tanzania Electric Standard Gauge Railway (TSGR) può ora vantare uno dei treni elettrici più veloci del continente africano.
Tecnicamente, questo treno ad alta velocità funziona con un sistema di fili di contatto della catenaria, che riceve 250 kilovolt di corrente alternata a 50 Hz da cavi elettrici aerei. I passeggeri del treno hanno accesso a Internet attraverso il sistema WiFi di bordo.
Laturca Yapi Merkezi è la principale società di ingegneria che si occupa del progetto Tanzania Electric Standard Gauge Railway (TSGR), che viene realizzato per fasi. La linea ferroviaria da Dar es Salaam a Dodoma rappresenta le prime due fasi del progetto in nove fasi.
Ecco il video di una prova del treno elettrico a velocità relativamente bassa per un viaggio di 4 ore da Dar es Salaam a Dodoma con la voce fuori campo di un passeggero tanzaniano con un forte, ma relativamente piacevole accento dell’Africa orientale (Swahili):
La Tanzania è uno dei numerosi Paesi africani che stanno modernizzando le infrastrutture ferroviarie esistenti o ne stanno costruendo di nuove con l’aiuto di finanziamenti provenienti da varie fonti. Nel caso del treno elettrico recentemente lanciato, costato 2,2 miliardi di dollari, i finanziamenti sono arrivati dal Ministero delle Finanze della Tanzania, dalla Banca Africana di Sviluppo, dalla Svezia, dalla Danimarca e dalla Turchia.
Per conoscere i dettagli del coinvolgimento di lunga data della Turchia in progetti infrastrutturali in vaste aree dell’Africa subsahariana, basta leggere la sezione IV del mio quarto aggiornamento sulla situazione nella Repubblica del Niger.
In Nigeria, il governo federale e i singoli governi statali hanno i loro progetti ferroviari paralleli. L’anno scorso, il governo dello Stato di Lagos ha commissionato la linea ferroviaria blu, che rappresenta la prima fase del più ampio progetto della metropolitana di Lagos. Il progetto del governo statale mira a risolvere la pesante congestione del traffico nella città di Lagos, il centro urbano più popoloso dell’intero continente africano con i suoi 21 milioni di abitanti.
Per saperne di più sulla metropolitana di Lagos, leggete l ‘articolo che ho scritto l’anno scorso e che potete consultare cliccando sulla miniatura qui sotto :
LA METROPOLITANA DI LAGOS ENTRA IN FUNZIONE
A due decenni dall’inizio dei lavori di costruzione, intervallati da periodi di lunghi ritardi, la prima fase della metropolitana dello Stato di Lagos è entrata in funzione INTRODUZIONE Con 16 milioni di abitanti, lo Stato di Lagos è il più popoloso della Federazione nigeriana.
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